长江三角洲地区制造业集群辨识及空间组织特征   总被引：1，自引：0，他引：1  

袁丰  陈雯  宋正娜 《地球信息科学学报》2015,17(12):1511-1519

本文基于投入产出表的主成分分析和企业空间分布数据的聚类分析,从产业功能联系和空间联系角度辨识长江三角洲地区主要的制造业集群,并从企业、产业、区域3个维度刻画和比较不同类型制造业集群的空间组织特征。研究表明,长江三角洲地区存在冶金及装备、电子信息、纺织及服装等12个垂直联系紧密的制造业群组,并高度集聚于沿沪宁线、沪杭线、杭甬线的“Z”字形区域。冶金及装备、电子信息和纺织及服装3个制造集群分别呈现轮辐式、卫星式和马歇尔式产业集群组织方式。上海和江苏的制造业集群在集群规模、大型企业占比、外资企业占比等方面,要明显高于浙江的制造业集群。  相似文献   

陕西省能源消费结构、产业结构演变对碳排放强度的冲击影响分析     

朱妮  张艳芳 《干旱区地理》2015,38(4):843-850

基于陕西省1989-2011年能源消费等统计数据,分析能源消费结构、产业结构的演变特征,建立陕西省能源消费结构-产业结构-碳排放强度系统的VAR模型,对该系统的长期和短期动态关系进行实证分析。结果表明:陕西省的发展模式,是能源消费结构长期以高碳能源为主和产业结构长期以高碳产业为主导。能源消费结构与产业结构的变化对陕西省碳排放强度的减小作用初期微弱;从中长期来,两个结构多元化提高的负效应对碳排放强度的增加有长期持久的抑制作用,且能源消费结构演进对碳排放强度的冲击效果始终大于产业结构变化的冲击效果。优化产业结构和调整能源消费结构尤其是提高低碳产业与低碳能源比重是驱动陕西省碳排放强度下降的有效措施。  相似文献   

生猪养殖产业集聚演化的环境效应研究——以嘉兴市辖区为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

姚文捷 《地理科学》2015,35(9):1140-1147

通过引入区位熵的方法,构建生猪养殖产业集聚演化的环境效应模型,旨在从理论层面揭示出生猪养殖污染本身的特殊性和内在的规律性。以嘉兴市辖区为样本的研究表明,生猪养殖污染集聚程度与生猪养殖产业集聚程度存在的倒U型曲线关系,本质上是生产的环境负外部性效应,以及对其实施纠正措施的演化轨迹。生猪养殖生产的环境负外部性效应曲线在污染治理政策的作用下,随着产业集聚程度的提高由向右上方倾斜而逐渐向下弯曲;在受到耕地资源约束时,会向上平移;在因下弯而减轻的污染集聚程度被因上移而增加的污染集聚程度所抵消并盖过时,污染治理政策则有可能是失效的。因此,生猪养殖污染治理政策的实施,必须将城镇化推进所引起的耕地资源的变化考虑在内。  相似文献   

安徽省产业结构变化和技术进步对用水效率影响测度与分析——基于完全分解模型          下载免费PDF全文

张乐勤  方宇媛 《水文》2017,37(2):54-58

水资源短缺为掣肘安徽省经济社会可持续发展约束因素之一,提高水资源利用效率是破解其关键。运用完全分解模型,就技术进步、结构变动因素对安徽省单位GDP水耗贡献份额进行了测度,结果表明:(1)2001~2014年,技术进步导致安徽省单位GDP用水年均下降31.91m3,是提高水资源利用效率关键因素,贡献率高达88.69%,三次产业技术进步贡献率分别为45.19%、38.59%、4.91%;(2)产业结构调整对安徽省单位GDP用水强度下降贡献率为11.31%,三次产业变动贡献率分别为-4.98%、0.62%、15.66%。提高安徽省水资源利用效率核心在于:依靠科技创新,促进一、二产业技术水平提升,调整、优化产业结构,大力提高第三产业比重。研究结果,可为安徽省制定水资源利用效率的政策提供决策参考。  相似文献   

Evaluation of the carrying capacity of marine industrial parks: A case study in China     

《Marine Policy》2017

Carrying capacity is an important index used to evaluate the status of regional resources, ecological environment, and regional economic development. Marine industrial parks have gained substantial attention from domestic and foreign investors and governments at all levels; in particular, these parks are an essential part of the national blue economy development plan of the Chinese government. The carrying capacity of a marine industrial park is important to all related stakeholders. In this study, an evaluation system was established based on the literature review and expert interviews by using 32 indices under three dimensions (pressure, bearing, and transformation) to determine the carrying capacity of a marine industrial park. The carrying capacity of marine industrial parks in Shandong Province was evaluated using this system across diverse dimensions by incorporating state space and analytic hierarchy processes. Results indicated that carrying capacity significantly differed among regions, parks, and specific dimensions. Comparison among different types of marine industrial parks indicated that the modern marine service industry and fishery industrial parks showed improved and efficient development with relatively high bearing rates. By contrast, the modern marine manufacturing industry and strategic emerging industrial parks were significantly underdeveloped. This study proposes academic approaches and practical implications for the involved governments and managing committees. Furthermore, suggestions on park planning, policy support, industrial cluster, and industry–university–research institute alliances are provided to the government and enterprise perspectives to increase the carrying capacity of marine characteristic industrial parks.  相似文献   

地理国情普查成果应用实践与探索   总被引：1，自引：0，他引：1  

洪亮  余晓敏  史晓明 《测绘通报》2017,(1):119

分析了地理国情普查和监测的内涵、意义及其成果、产品,并针对当前的热点问题,对地理国情普查成果的应用进行了探索,为确立测绘地理信息部门新的发展方向奠定了良好的研究基础。  相似文献   

Resource recovery and remediation of highly alkaline residues: A political-industrial ecology approach to building a circular economy     

《Geoforum》2017

Highly alkaline industrial residues (e.g., steel slag, bauxite processing residue (red mud) and ash from coal combustion) have been identified as stocks of potentially valuable metals. Technological change has created demand for metals, such as vanadium and certain rare earth elements, in electronics associated with renewable energy generation and storage. Current raw material and circular economy policy initiatives in the EU and industrial ecology research all promote resource recovery from residues, with research so far primarily from an environmental science perspective. This paper begins to address the deficit of research into the governance of resource recovery from a novel situation where re-use involves extraction of a component from a bulk residue that itself represents a risk to the environment. Taking a political industrial ecology approach, we briefly present emerging techniques for recovery and consider their regulatory implications in the light of potential environmental impacts. The paper draws on EU and UK regulatory framework for these residues along with semi-structured interviews with industry and regulatory bodies. A complex picture emerges of entwined ownerships and responsibilities for residues, with past practice and policy having a lasting impact on current possibilities for resource recovery.  相似文献   

基于工业CT力学实验平台的建立及应用     

毛灵涛  刘海洲  牛慧雅  邓淋升  周开渊  张毅 《CT理论与应用研究》2015,24(2):271-282

将工业CT与数字体图像相关法相结合测量物体内部三维变形及应变已发展成为一种新的实验力学方法。本文介绍基于工业CT,自行研制的加载装置和数字体图像相关法(DVC)建立起的力学实验平台,该平台包括基本原理模块、数字虚拟实验模块、原位加载扫描实验模块、变形计算模块和结果输出模块,可以实现单轴压缩、三点弯曲、四点弯曲、点加载及拉伸实验试件内部三维变形场的测量。针对岩石材料与复合材料介绍该平台的应用。   相似文献   

全国基准产业集群识别及在区域经济分析中的应用——以北京市为例   总被引：3，自引：1，他引：2  

孙铁山  卢明华  李国平 《地理研究》2008,27(4):873-884

全国基准产业集群反映一国产业技术经济联系的一般特征,可以作为模板应用于区域集群分析。本研究首次识别我国基准产业集群,为我国的区域集群实证研究提供集群模板。以识别的基准产业集群为模板,本研究分析了北京市制造业集群的发展现状,并以北京市电子及通信设备制造业集群为例分析了该集群的组成结构及空间布局。分析发现,北京市目前已形成三个规模较大,并具有区域专业化优势的制造业集群:电子及通信设备制造、汽车及装备制造和电子元器件制造业集群。北京市电子及通信设备制造业集群的优势环节是通信设备制造和其他通信、电子设备制造业,其配套产业环节电子元器件和其他电气机械及器材制造业仍相对较弱。在空间上,北京市电子及通信设备制造业集群主要分布在城市近郊地区,朝阳、海淀、大兴区是集群环节配套较为完善的区域。  相似文献   

中国汽车制造业集聚与企业区位选择   总被引：8，自引：0，他引：8  

赵浚竹  孙铁山  李国平 《地理学报》2014,69(6):850-862

本文利用2001-2009 年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10 年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势,零部件及配件制造业的集聚水平对汽车制造业具有决定性和先导性影响。针对零部件及配件制造业的特点,构建了基于地级以上城市为空间单元的新建企业区位选择模型,进行估计后发现：① 中国不存在类似欧美日等国家整车和零部件企业邻近的空间集中集聚现象;② 零部件制造业的劳动密集型特点显著,不利于产业生产率和专业化水平提高;③ 在不考虑集聚经济的条件下,市场规模和地方保护对新建企业的区位选择影响非常显著。在这些原因的共同作用下,使得中国汽车制造业的专业化水平和空间集聚程度越来越低。  相似文献